Kinesisk nyttår

Det er en ekstraordinær utstyrssituasjon i Kina som fører til nye bookingrutiner mellom januar og kinesisk nyttår. Det er kun mulig å booke en uke av gangen, og det er dessverre en reel kamp om å få på plass.

En ny bølge av COVID-19-infeksjoner i Kina har ført til en innstramming av anti-epidemiske tiltak, spesielt i Hebei-provinsen. Her har en økning i antall infeksjoner ført til at hovedstaden Shijiazhuang, som bare ligger 300 km fra Beijing, har blitt stengt.

Det anbefales ikke å reise under det kinesiske nyttåret. Kinesisk nyttår starter 11 februar og kan vare opptil 16 dager frem til vårfestivalen (Chunyun), men de fleste i Kina møter en annerledes feiring i år. Normalt reiser kineserne langt for å se familie som bor andre steder, men nasjonale myndigheter anbefaler kun nødvendig reise til utlandet, samt begrense familiemåltidene med ikke mer enn 10 personer hvor ingen må ha Covid- 19 symptomer.

Fraktsituasjon

Flyfrakt prisene er forsatt høye og etterspørselen likeså, dette forventes å påvirke markedet i 2021 og 2022. På grunn av kapasitetsmangel og store forsinkelser i sjøfrakt blir det større press på flyfrakt.

Plass og utstyrsmangel preger markedet og blir ikke bedre med havnestopp, nye Covid- 19 utbrudd og værforhold som har ført til en lavere pålitelighet i frakt rutene, som nådde et historisk lavpunkt på 34,99% i november 2020.

Kunder står overfor større utfordringer for å sikre forsyningskjeden og for å samarbeide med nye operatørpartnere, bruke ny teknologi, gå fra » core carrier » -strategi til multimodelloperatører, som for eksempel tog.

Kunder må være forberedt på å betale mye høyere frakt de neste seks månedene, der vaksinetransport kan ta over hovedprioriteten til kapasiteten.

Ta gjerne kontakt med oss hvis du leter etter en pålitelig partner som kan tilby skreddersydde løsninger for dine utfordringer.